นักแข่งรถฟอร์มูลาวันในตำนานเพิ่งกล่าวว่าหลังจากที่เขาเลิกแข่งขันกีฬานี้ อดีตคู่แข่งและเพื่อนร่วมทีมอย่างไอร์ตัน เซนนาก็สูญเสียแรงจูงใจเช่นกัน

พรอสต์เป็นแชมป์โลก F1 สี่สมัย และเขาเกษียณเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล 1994 ในขณะที่พรอสต์คว้าแชมป์ในปีนั้นด้วยรถของวิลเลียมส์ เซนนาประสบปัญหาที่แม็คลาเรน-ฟอร์ด และทีมล้มเหลวในการสร้างรถที่เหมาะสมที่จะมอบโอกาสให้เขาได้แชมป์โลกนักขับในฤดูกาลนั้น

แม้จะมีข้อบกพร่องในรถของเขาและในทีม แต่ชาวบราซิลก็พยายามอย่างเต็มที่เพื่อผลักดันคู่แข่งให้ไกลยิ่งขึ้นและท้าชิงตำแหน่งโพเดี้ยม เซนน่าชนะการแข่งขันถึงห้าครั้งตลอดฤดูกาล

เซนน่าและ พรอสต์เคยเป็นเพื่อนร่วมทีมที่ แมคลาเรนในปี 1980 ความสัมพันธ์ของพวกเขาไม่ได้อบอุ่นหรือรักใคร่เป็นพิเศษ และพวกเขามักจะปะทะคารมกันในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ทั้ง เซนน่าและ พรอสต์ต่างครองวงการ F1 ในช่วงรุ่งเรืองและเป็นไอคอนของกีฬานี้

เซนน่าและ พรอสต์ขึ้นโพเดี้ยมร่วมกันครั้งสุดท้ายที่ ออสเตรเลียนกรังด์ปรีซ์ปี 1993 ซึ่งมี มิชาเอล ชูมัคเกอร์เข้าร่วมบนเวทีด้วย หลังจากฤดูกาลนั้น พรอสต์ตัดสินใจลาออกจาก F1 และ เซนน่า เข้ามาแทนที่เพื่อนร่วมทีมเก่าของเขาที่วิลเลี่ยมส์ในปี 1994

แม้จะมีความเกลียดชังและความขมขื่นอย่างเห็นได้ชัดในความสัมพันธ์ของพวกเขาที่จุดสูงสุด แต่ก็ค่อย ๆ อ่อนลงและอ่อนลงเมื่อสิ้นสุดอาชีพของ พรอสต์ แม้แต่ในการแข่งขันรอบสุดท้ายของ พรอสต์ เซนน่า ก็ส่งข้อความถึงเขาเป็นการส่วนตัวโดยกล่าวว่า “สวัสดีเป็นพิเศษถึงที่รักของผม… อเลนเพื่อนรักของเราในฝรั่งเศส เราทุกคนคิดถึงคุณ อเลน”

ในการให้สัมภาษณ์เมื่อเร็วๆ นี้กับร้าน L’Equipe ของฝรั่งเศส พรอสต์ กล่าวว่า เซนน่า สูญเสียจุดยืนและแรงจูงใจหลังจากเกษียณอายุ เขายังเสริมอีกว่าชาวบราซิลคนนี้ติดต่อมาหาเขาหลายครั้งตั้งแต่เกษียณ ซึ่งเป็นสิ่งที่เขาไม่เคยทำมาก่อนในขณะที่พวกเขายังคงแข่งกัน

“เราสื่อสารกับ ไอร์ตันมากมายในวันรุ่งขึ้นหลังจากที่ผมเกษียณ ผมรู้สึกว่าเขาไม่ค่อยสบาย เขาโทรหาผมบ่อยๆ บางครั้งสองครั้งต่อสัปดาห์ เขาไม่เคยโทรหาผมเลยในขณะที่ผมยังแข่งอยู่ เขาสูญเสียทิศทางโดยไม่มีผม ผมอาจเป็นแหล่งแรงจูงใจของเขา ยากที่จะเข้าใจ…”

เมื่อมองย้อนกลับไปที่อาชีพของพวกเขา ชาวฝรั่งเศสกล่าวเสริมว่า “เราทั้งคู่ต่างมีเรื่องราวเกี่ยวกับมนุษย์และจิตใจที่เหลือเชื่อ คุณต้องอยู่กับความทรงจำที่สวยงาม”