เหตุการณ์กลับพลิกผันอย่างน่าประหลาดใจ การแก้ไขการห้ามใช้ผ้าห่มอุ่นยางซึ่งเดิมกำหนดให้มีผลในฤดูกาลที่จะถึงนี้ ขณะนี้กฎระบุว่าผ้าห่มจะยังคงได้รับอนุญาต แต่ด้วยความเป็นไปได้ที่ FIA จะบังคับใช้การห้ามอีกครั้งโดยรอการตัดสินใจขั้นสุดท้ายภายในสิ้นเดือนกรกฎาคม

จอร์จ รัสเซลล์นักขับรถ เมอร์เซเดส เข้าร่วมการทดสอบพิเรลลี่ครั้งสำคัญที่บาร์เซโลนาหลังจากการแข่งขัน สแปนิช กรังด์ปรีซ์ การร่วมงานกับเขาคือ มิก ชูมัคเกอร์นักขับสำรองของ เมอร์เซเดส และ ชาลส์ เลคเลอร์คและ คาร์ลอส ซานซ์นักขับเฟอร์รารี่เพิ่มประสบการณ์การรับชม F1 ของคุณด้วยอัตราเดิมพันที่น่าสนใจจาก Nextbet

ความสำคัญของการทดสอบนี้อยู่ที่ความจริงที่ว่ามีการทดสอบแบบไม่มีผ้าห่มเหลืออยู่เพียงเซสชันเดียวซึ่งมีกำหนดในปี 2024 ซึ่งจะจัดขึ้นที่ ซิลเวอร์สโตนโดยมีทีมอย่างเรดบูลและฮาสเข้าร่วม ก่อนที่การตัดสินขั้นสุดท้ายจะมาถึง

ในขณะที่มีรายงานว่าการทดสอบในบาร์เซโลนาดำเนินไปได้ด้วยดีและมีความคืบหน้าอย่างมากเกี่ยวกับยางแบบไร้ยางหุ้มตั้งแต่การทดสอบครั้งแรก รัสเซลล์ แสดงท่าทีสงวนท่าที เขาแนะนำว่าผลการทดสอบในบาร์เซโลนาที่เป็นบวกอาจมาจากอุณหภูมิที่สูงและลักษณะเฉพาะของสนามแข่งที่สเปน

“เมื่อมองย้อนกลับไป อาจไม่ได้ทดสอบในสภาวะที่เหมาะสมที่สนามแข่งที่ถูกต้อง” รัสเซลล์ ให้ความเห็นเมื่อถูกถามเกี่ยวกับความสามารถในการแข่งขันของยางแบบไม่มีผ้าห่ม เขากล่าวเสริมว่า “ผมไม่คิดว่าเราเป็นกีฬาที่อยู่ในตำแหน่งที่จะนำยางเหล่านี้เข้าสู่สถานการณ์การแข่งรถ”

รัสเซลล์ อธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับข้อกังวลของเขา โดยเน้นย้ำถึงความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการเข้าพิทและความท้าทายนอกรอบในสภาพอากาศหนาวเย็น เขาแสดงความสงสัยเกี่ยวกับความเหมาะสมของยางและตั้งคำถามว่าทรัพยากรและความพยายามในการพัฒนาสามารถนำไปใช้ที่อื่นได้ดีกว่านี้หรือไม่

เลคเลอร์คสะท้อนความรู้สึกที่คล้ายกันเกี่ยวกับการทดสอบบาร์เซโลนา ในขณะที่เขายอมรับว่ายางทำงานได้ดีในสภาพอากาศร้อนในระหว่างการทดสอบ เขาเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการประเมินพฤติกรรมของยางในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย

“ยังเร็วเกินไปที่จะพูด” เลคเลอร์คกล่าวเมื่อถูกถามเกี่ยวกับความสามารถในการแข่งขันของยางใหม่ เขากล่าวต่อว่า “ผมอยากจะทดสอบยางเหล่านั้นในสภาวะต่างๆ แล้วดูว่าสามารถแข่งขันได้ในทุกสภาวะหรือไม่”

เลคเลอร์คเน้นย้ำถึงความสำคัญของการทดสอบยางในอุณหภูมิที่ต่ำกว่า ซึ่งเป็นความท้าทายที่สำคัญ เขากล่าวว่าการจัดการยางจะยากขึ้นมากเมื่อแข่งกับรถคันอื่น

เฟอร์นานโด อลอนโซ่ผู้มีประสบการณ์ในการแข่งรถโดยไม่ใช้ผ้าคลุมยางระหว่างที่เขาเข้าร่วมการแข่งขัน Indy 500 แสดงความกังขาเกี่ยวกับประสิทธิภาพของแนวทางนี้ใน Formula 1

“ขึ้นอยู่กับพลังงานยางที่คุณใส่ในวงจรเฉพาะนั้น” อลอนโซ อธิบาย “ผมไม่ชอบเอาผ้าห่มออก พูดตามตรง ผมไม่เห็นเหตุผลว่าทำไม”

อลอนโซ่อ้างถึงความต้องการที่แตกต่างกันของวงจรต่างๆ และแสดงความกังวลเกี่ยวกับปัญหาที่อาจเกิดขึ้นจากการขาดแคลนผ้าห่ม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานที่ต่างๆ เช่น โมนาโก

เนื่องจากการตัดสินใจเกี่ยวกับการห้ามใช้ผ้าห่มอุ่นยางยังคงไม่แน่นอน เห็นได้ชัดว่านักแข่งและทีมมีข้อกังขาเกี่ยวกับความสามารถในการแข่งขันและการใช้งานจริงของการวิ่งโดยไม่มีพวกเขา การทดสอบและประเมินผลเพิ่มเติมในเงื่อนไขต่างๆ จะมีความสำคัญอย่างยิ่งในการกำหนดอนาคตของข้อบังคับนี้ใน Formula 1 รับการอัปเดตล่าสุดจากโลกของ F1 ที่ Nextbet Sports เท่านั้น